Een belangrijk punt om in je oren te knopen is de alomtegenwoordige misvatting dat motorkleding het bij een valpartij er wel (letterlijk) zonder kleerscheuren van af zal brengen. Dat je kleding wel intact zal blijven, ondanks een val bij een bepaalde snelheid op een schurend/niet-schurend oppervlak, ondanks het tegemoetkomen aan de strenge veiligheidseisen waaronder het ooit was getest. Dat is niet altijd zo. Motorkleding, dus jacks, broeken, handschoenen en laarzen, zijn bedoeld als tweede huid, als een pantser. Het is bedoeld om de schade aan je lichaam te verzachten of te minimaliseren. Kleding vangt de klap op om je huid en lichaam intact te houden.
Door de klap zullen er waarschijnlijk beschadigingen ontstaan aan de buitenstof. Let wel: iedere crash en valpartij is anders. Wij hebben inzage in hoe stoffen horen te presteren, maar ‘real life’ omstandigheden kunnen rare wendingen nemen. Of zie het als volgt: een auto is ontworpen om je veilig te houden tijdens een ongeval, maar de energie die ontstaat tijdens een ongeluk moet ergens heen. Normaal gesproken resulteert het in cosmetische of structurele schade. Maar bestuurder en passagiers komen geregeld met de schrik vrij en ondergaan minimale effecten aan hun lichaam. Motorrijden gaat van nature gepaard met gevaar. Daarom is onze drijfveer ervoor te zorgen dat je omgeven wordt door zoveel mogelijk veiligheidscomponenten. Niet zozeer voor ons, maar voor jou. Als je wel eens het eindresultaat gezien hebt van een motorongeluk waarbij de rijder geen beschermende kleding droeg, dan begrijp je wat we bedoelen.